專(zhuān)家:汽車(chē)芯片供給對產(chǎn)業(yè)供應鏈安全至關(guān)重要

分享到:

專(zhuān)家:汽車(chē)芯片供給對產(chǎn)業(yè)供應鏈安全至關(guān)重要

2024年06月29日 12:06 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
大字體
小字體
分享到:

  中新網(wǎng)北京6月29日電(汪俐辰)當前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深度變革期,新能源汽車(chē)智能化轉型也按下加速鍵。國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心主任、中國汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)原誠寅表示,新能源汽車(chē)發(fā)展至今,汽車(chē)芯片將會(huì )是一個(gè)非常重要的方向,只有解決芯片的供給問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)供應鏈安全問(wèn)題才能得到解決。

  近日,由中國科協(xié)宣傳文化部指導,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國科技新聞學(xué)會(huì )和中國科技發(fā)展基金會(huì )共同主辦的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向‘新’而行——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力媒體調研與傳播活動(dòng)”在北京舉行。

  原誠寅在活動(dòng)中提到,車(chē)用芯片與手機、平板等消費級芯片有著(zhù)很大差異,需要高可靠性、高安全性、高穩定性、高性?xún)r(jià)比。

  隨著(zhù)汽車(chē)越來(lái)越智能化,包括智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛,其使用的芯片數量會(huì )越來(lái)越多。原誠寅認為,當前汽車(chē)芯片的開(kāi)發(fā)流程,從設計、研發(fā)到新能源制造以及標準體系建設等方面都存在一定空白。

  對此,原誠寅建議,要將產(chǎn)業(yè)鏈上下游都整合起來(lái),構建創(chuàng )新聯(lián)合體。此外,“科研項目不能簡(jiǎn)單以結題作為整個(gè)賽道或任務(wù)的終結,要探索如何把科技成果直接快速轉化落地,服務(wù)行業(yè)?!彼€提到,需要幫助更多的芯片產(chǎn)品上車(chē),讓大家用起來(lái),推動(dòng)成果產(chǎn)業(yè)化,真正服務(wù)好整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  原誠寅表示,芯片將成為未來(lái)數字化核心的支撐平臺,只有把服務(wù)做實(shí)、做好,支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,才能更好地服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。(完)

【編輯:張燕玲】
發(fā)表評論 文明上網(wǎng)理性發(fā)言,請遵守新聞評論服務(wù)協(xié)議
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

評論

頂部