中國中車(chē)全球首發(fā)7款新能源機車(chē)

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中國中車(chē)全球首發(fā)7款新能源機車(chē)

2024年06月28日 11:31 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社北京6月28日電 (記者 龐無(wú)忌)中國中車(chē)28日面向全球首次發(fā)布系列化新能源機車(chē)。

  當日,中國中車(chē)在北京舉辦“數智綠色牽引 共創(chuàng )低碳未來(lái)”軌道交通裝備轉型升級——系列化新能源機車(chē)發(fā)布會(huì ),7款代表車(chē)型集中亮相。

6月28日,中國中車(chē)在北京集中發(fā)布7款新能源機車(chē)?!?中國中車(chē)供圖)

  該系列機車(chē)有“內燃發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”以及“氫燃料電池”三種動(dòng)力配置,涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率,可全面滿(mǎn)足國內外鋼鐵冶金、礦產(chǎn)、電力、煤炭、港口等企業(yè)鐵路運輸場(chǎng)景需要。

  新能源機車(chē)可實(shí)現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行,將有效解決老舊內燃機車(chē)存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問(wèn)題。

  與傳統內燃機車(chē)相比,系列化新能源機車(chē)實(shí)現了污染物排放的全面減少。中國中車(chē)表示,“內燃發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池”機車(chē)實(shí)現氮氧化物減排45%、碳氫化物減排73%、一氧化碳減排83%。按照污染物排放降低45%計算,1臺機車(chē)每年可少排放4噸有害物質(zhì),減少碳排放374噸,相當于植樹(shù)34000棵?!皠?dòng)力電池”和“氫燃料電池”機車(chē)實(shí)現了零排放。

  在降噪方面,“內燃發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池”機車(chē)噪音時(shí)間減少80%以上,司機室內噪音可降低至70分貝以下,在動(dòng)力電池工況下,車(chē)外輻射噪聲低至58分貝。

  系列化新能源機車(chē)進(jìn)行了數智化全面升級。在智能運用方面,搭載高清視頻設備和激光雷達,360度采集環(huán)境視覺(jué)數據,實(shí)時(shí)監控運用場(chǎng)景狀態(tài),通過(guò)自動(dòng)感知、智能決策、智慧運行,保障機車(chē)安全穩定運行。

圖為中車(chē)資陽(yáng)公司正在生產(chǎn)組裝新能源機車(chē)。(中國中車(chē)供圖)

  此次發(fā)布的系列化新能源機車(chē)可兼容多種制式充電樁,充電功率超過(guò)870千瓦,最短充電時(shí)間少于40分鐘,可實(shí)現零下40攝氏度到零上40攝氏度的寬溫域運行。與傳統內燃機車(chē)相比,“氫燃料電池”機車(chē)能量利用效率提升超過(guò)80%。同時(shí),加氫時(shí)間僅需要10到15分鐘,能有效保證機車(chē)作業(yè)能力和續航里程。

  據介紹,系列化新能源機車(chē)定位于老舊內燃機車(chē)淘汰更新這一需求。根據國內相關(guān)政策要求,自2035年始,老舊鐵路內燃機車(chē)應當全面退出鐵路運輸市場(chǎng)。(完)

【編輯:李潤澤】
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